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学术观点，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国内外航运商业直达港，更是西北内地商业核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中渐渐寂静，一度成为海防后方。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量一连八年保持万万标箱级别。 能正在猛烈的寰球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶通俗不超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事规范制订和评选，厦门港让全球海运服从患上到逐步晋升。 但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的办事。 近年，环球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实正在的新能源出海年夜通道。 没有只如此，厦门港还利用海铁联运打破地舆的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地分比方，厦门港内地腹地当地曾范围于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运成功打破地理边境，将服务范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将当地腹地与举世市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以漫山遍野的活气，在全球商业中表演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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